Полис КАСКО, по идее, должен защитить от расходов на восстановление машины после ДТП или повреждения. На практике же страхователи часто сталкиваются с проблемами: занижение оценки, неоригинальные запчасти, навязанные СТО с низким качеством. В этой статье — что нужно знать, чтобы получить нормальный ремонт.
Имеете ли вы право выбирать сервис
В большинстве договоров КАСКО прописано направление на ремонт — то есть страховая отправляет вас на конкретное СТО из своего списка. Однако:
- Если сервис из направления не устраивает — можно требовать другое СТО или денежную выплату
- Если в договоре нет привязки к конкретному СТО — выбираете вы
- На машинах младше 2 лет страховщик обязан направить на дилерское СТО (если это прописано в полисе)
Что часто пытаются занизить
- Стоимость нормо-часа
- Объём окрасочных работ (вместо 3 деталей оплачивают 1)
- Замену деталей подменяют ремонтом
- Оригинальные запчасти заменяют аналогами
Если оценка страховой кажется заниженной, у вас есть право на независимую экспертизу. Мы помогаем клиентам с грамотной перепиской и обоснованием реальной стоимости работ.
Какие запчасти ставят при ремонте по КАСКО
В договоре прописывается тип запчастей: оригинал, сертифицированный аналог или аналог. Внимательно читайте свой полис — это определяет качество финального результата. Мы рекомендуем оригинальные детали или сертифицированные аналоги для машин до 5 лет.
Как избежать «бесконечного» ожидания
Самая частая жалоба: машина стоит на СТО неделями, потому что «не пришли запчасти». Что снижает риск:
- Заказ деталей до того, как машина встала на ремонт
- Прозрачная коммуникация: вам должны говорить, что и когда приедет
- Параллельная подготовка кузова, пока ждут детали
Работа со страховыми в нашем сервисе
Принимаем машины на ремонт по КАСКО от любых страховых компаний. Помогаем с документами, корректной формулировкой объёма работ, при необходимости — независимой экспертизой. Гарантия письменная, на все виды работ.